Промышленность

Учебная работа № 1355. Контрольная Привод транспортера

Количество страниц учебной работы: 20
Содержание:
Задание № 5
Привод транспортера

Рисунок 5. Кинематическая схема привода транспортера:
1 – электродвигатель; 2 – муфта упругая с колодочным тормозом;
3 – редуктор; 4 – цепная передача; 5 – узел приводного барабана транспортера

На рис. 5 обозначено: F – усилие на приводном барабане; V – окружная скорость вращения приводного барабана; М – электродвигатель; D – диаметр барабана; Н – высота оси барабана относительно фундамента

Таблица 5. Исходные данные к проектированию

Вариант 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0
F, кН 2,9 5,75 3,8 4,6 6,3 7,0 3,8 3,6 2,4 6,4
V, м/с 0,85 0,8 1,25 1,4 1,5 0,90 0,90 1,30 1,40 1,00
D, мм 350 500 450 500 550 350 450 550 600 400
H , мм 450 750 550 600 650 450 550 650 700 500
K ГОД 0,5 0,8 0,6 0,7 0,8 0,5 0,6 0,7 0,8 0,7
K СУТ 0,33 0,67 0,50 0,33 0,67 0,50 0,33 0,67 0,55 0,67
Режим нагружения 2 3 3 4 4 3 2 3 3 2

KГОД , KСУТ – коэффициенты использования привода в году и в сутки

2. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ. РАСЧЕТ КИНЕТИКИ ПРИ-ВОДА МАШИНЫ
3. РАСЧЕТЫ РЕДУКТОРНЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ
4. РАСЧЕТ ЗУБЧАТОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ

ЛИТЕРАТУРА

1. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и детали машин. – М.: Высш.шк., 2006. – 415 с., ил.
2. ГОСТ 2144-93. Передачи червячные цилиндрические. Основные параметры. М.: Гос. Ком.СССР по стандартам.
3. ГОСТ 2185-66. Передачи зубчатые цилиндрические. Основные пара-метры. М.: Гос. Ком.СССР по стандартам.
4. ГОСТ 12289-76. Передачи зубчатые конические. Основные параметры. М.: Гос. Ком.СССР по стандартам.
5. Куклин Н.Г., Куклина Г.С. Детали машин. — Высш.шк., 2005.– 383 с.: ил.
6. Курсовое проектирование деталей машин /С.А. Чернавский, К.Н. Бо-ков, И.М. Чернин и др. – М.: Машиностроение, 2005. – 416 с.: ил.
7. Основы технической механики / М.С.. Мовнин, А.Б. Израелит, А.Г. Рубанкин. – М.: Политехника, 2009. – 286 с.

Стоимость данной учебной работы: 585 руб.

Выдержка из похожей работы

Рассеивающие устройства, Для включения выжать педаль сцепления, перевести тумблер НАСОСЫ в положение ВКЛ, При этом включается привод насосов шасси и загорается контрольная лампочка, Включить клавишу ДИСКИ и отпустить педаль сцепления, Рассеивающие устройства включены, Выключение производить в обратной последовательности: выжать педаль сцепления; выключить клавишу ДИСКИ и тумблер НАСОСЫ, при этом контрольная лампочка включения насосов должна погаснуть; отпустить педаль сцепления,

42Рис, 20, Гидропневмосистема, Схема принципиальная Др – дроссель; К – пневмоклапан; К3 – клапан запорный; К01, К02 – клапаны обратные;КП1, КП2 – клапаны предохранительные; КрР – кран разобщительный; М1, М2 – гидромоторы; Р – гидрораспределитель; РВ1…РВ4 – рукава; РВД1…РВД10 – рукава высокого давления; Ф – фильтр; Ц1, Ц2 – гидроцилиндры; I – гидропневмосистема шасси Урал5557; II – ресивер

Аспирант+

Аспирант+

Учебная работа № 1355. Контрольная Привод транспортера