Учебная работа № 1244. Курсовая Редуктор двуступенчатый червячно-цилиндрический с нижним расположением червяка
Учебная работа № 1244. Курсовая Редуктор двуступенчатый червячно-цилиндрический с нижним расположением червяка
Содержание:
Исходные данные:
а) номер схемы привода – 5;
б) номер задания 115;
ТВЫХ=550 Нм; nВЫХ=23 об/мин
в) номер варианта нагружения – 2;
t1/t=0.2, t2/t=0.4, t3/t=0.4, x2=0.5, x3=0.3, Tmax/Tном=1.9
г) частота вращения вала двигателя (без учета скольжения) 3000мин-1;
д) передача частореверсируемая
Список литературы
1. Устюгов И. И. Детали машин, Москва 1991
2. Чернавский С. А., Ицкович Г. М. Проектирование механических передач, Москва 1976
3. Дунаев П. Ф., Леликов О. П. Детали машин. Курсовое проектирование, Москва 2003
4. Миклин П. И. Конструкция червяного редуктора. Методические указания к лабораторной работе, Вятский государственный университет 1999
5. Столбин Г. Б., Жуков К. П. Расчет и проектирование деталей машин, Москва 1978
6. Власов В. А. Расчет валов на прочность, Вятский государственный университет 2006
7. Власов В. А. Подбор подшипников качения, Вятский государственный уни-верситет 2006
Выдержка из похожей работы
Смазка окунанием является наиболее
надежной и дешевой,
Используется
картерная смазка при окружной скорости
зубчатых колес v = 0,3…12,5 м/с,
При скоростяхv>
12,5 м/с заметно увеличиваются потери на
перемешивание масла и повышается его
температура, В этом случае применяется
струйный способ – от циркуляционной
системы; но он требует сложного устройства
смазочной системы и используется в
экономически обоснованных случаях,
Предельно допустимая
глубина погружения колес в масляную
ванну обусловлена минимальными затратами
на перемешивание и разбрызгивание
масла, Наибольшая допустимая глубина
погружения зависит от окружной скорости
вращения колеса, Чем медленнее вращается
колесо, тем на большую глубину оно может
быть погружено, Считают, что в
двухступенчатой передаче при окружной
скорости 1 м/с достаточно погружать в масло только
колесо тихоходной ступени (рисунок 8,1,а), При< 1 м/с
в масло должны быть погружены колеса
обеих ступеней передачи (рисунок 8
